發(fā)布時間：2020-09-10
交通部長江口航道管理局上海河口海岸交通行業(yè)重點實驗室從我公司訂購的STEMA適航水深測量系統(tǒng)，于2012年5月順 利通過海試驗收。
適航水深一直是港口、航道疏浚部門十分關(guān)注而又未徹底解決的問題。世界各地的港口每年都要花費大量的資金用于疏 浚，因此淤泥就是金錢！如果能正確了解航道中淤泥層的密度，則疏浚的土方量有時可減少5-20%從而節(jié)省大量資金。
一般說來，要以剖面的方式連續(xù)顯示淤泥（浮泥）層的密度是困難而復(fù)雜的。首先必須在現(xiàn)場利用直接插入式密度計進(jìn) 行單點密度測量，然后通過數(shù)據(jù)插值來形成連續(xù)密度剖面。這種剖面僅僅是在單點測量的基礎(chǔ)上形成的，點與點之間的 密度是通過插值計算的，因此很不可靠。
為了解決上述問題，荷蘭STEMA 公司開發(fā)出了SILAS 走航式適航水深測量系統(tǒng)，系統(tǒng)主要由RheoTune泥漿密度儀 & SILAS軟件 & 雙頻回聲測深儀構(gòu)成，利用聲學(xué)反射測量方法來獲得淤泥層的連續(xù)密度剖面，為解決適航水深問題提供了 很好的解決方案。
